+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2
Показано с 21 по 40 из 40

Тема: Тюнинг тормозной системы

  1. #21
    Завсегда тут Аватар для kompressor
    Регистрация
    06.04.2014
    Сообщений
    197
    Сказал спасибо: 15
    Поблагодарили: 26

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Цитата Сообщение от Vitgok Посмотреть сообщение
    Компрессор, а почему диски оставил маленькие? Есть стоковый размер в 283 мм
    Потому, что не хочу увеличивать неподрессореную массу.
    Чем больше неподрессореный вес, тем больше нагрузка на амортизатор, рулевой наконечник, тягу, сайленты рычагов и шаровой шарнир.
    283 диск на 3 - 3,5 кг тяжелее чем 266.
    Суппорт и скоба под 283 диск еще 3 - 3,5 кг.
    И того при установки 283 диска и суппорта, мы получаем 6 -7 кг лишнего веса на колесо, что бы потом, этими дисками (283) останавливать увеличенный вес всего автомобиля. А оно того стоит?!

    Лишний вес это: потеря динамики разгона, повышенный расход топлива, плохая маневренность, снижение срока эксплуатации всех элементов подвески.

    307й с мотором 2.0 или АКПП имеет большей вес, чем с МКПП.
    Разница в весе примерно 70-80 кг.
    По этому на 2.0 и АКПП штатно идут 283 диски.
    На Львином заводе все правильно рассчитали.
    Чем больше вес автомобиля, тем больше усилия требуется для его остановки.
    Чем больше вес, тем больше площадь тормозного диска требуется для рассеивания тепла выделяемым при трении.

    Для 307 МКПП вполне достаточно 266мм.
    Если поставить диск 266 с проточками, адекватные колодки, залить 5.1, все почистить, все смазать, то это более чем достаточно, что-бы преобразить тормозную систему автомобиля для дорог общего пользования.

    Цитата Сообщение от NigilistX Посмотреть сообщение
    Рассматривал вариант заказа этих тормозных дисков.
    Сейчас цена на 266мм диски MTEC 6200р за комплект + доставка 4000р
    283мм комплект 6900р


    Цитата Сообщение от NigilistX Посмотреть сообщение
    Как часто с твоим стилем вождения нужно менять диски и колодки.
    диски 20.000-25.000
    колодки 35.000-40.000
    Последний раз редактировалось kompressor; 06.02.2015 в 23:49.

  2. #22
    Старожил клуба Аватар для Vitgok
    Регистрация
    28.02.2014
    Сообщений
    713
    Сказал спасибо: 69
    Поблагодарили: 92

    Re: Тюнинг тормозной системы

    283 диск на 3 - 3,5 кг тяжелее чем 266.
    Суппорт и скоба под 283 диск еще 3 - 3,5 кг.
    И того при установки 283 диска и суппорта, мы получаем 6 -7 кг лишнего веса на колесо, что бы потом, этими дисками (283) останавливать увеличенный вес всего автомобиля.
    Да ну. Чёт ты загнул с весом, сильно так загнул.

  3. #23
    Старожил клуба Аватар для Vitgok
    Регистрация
    28.02.2014
    Сообщений
    713
    Сказал спасибо: 69
    Поблагодарили: 92

    Re: Тюнинг тормозной системы

    266 - 5069 г. 283 - 6869 г. Разница кило 800, но никак не 3-3.5 кг. В суппортах ещё меньше.

  4. #24
    Старожил клуба
    Регистрация
    20.03.2014
    Сообщений
    326
    Сказал спасибо: 11
    Поблагодарили: 42

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Цитата Сообщение от kompressor Посмотреть сообщение
    Если поставить диск 266 с проточками, адекватные колодки, залить 5.1 ....
    насчет "залить 5.1" можно по-подробнее.

  5. #25
    Старожил клуба Аватар для Ferrum_78RUS
    Регистрация
    28.02.2014
    Возраст
    30
    Сообщений
    493
    Сказал спасибо: 69
    Поблагодарили: 72

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Цитата Сообщение от iGunia Посмотреть сообщение
    насчет "залить 5.1" можно по-подробнее.
    В первом сообщение DOT 5.1

  6. #26
    Завсегда тут Аватар для kompressor
    Регистрация
    06.04.2014
    Сообщений
    197
    Сказал спасибо: 15
    Поблагодарили: 26

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Цитата Сообщение от Vitgok Посмотреть сообщение
    266 - 5069 г. 283 - 6869 г. Разница кило 800, но никак не 3-3.5 кг. В суппортах ещё меньше.
    Загнул... Хорошо, пускай будет 1800г диск, 500г суппорт, 200г колодки. Это уже + 5кг на передней оси. Но это сути не меняет. Кило больше, кило меньше, все ровно лишний вес под колесом это зло!
    Я не призываю всех ставить дорогие колодки или не ставить 283 диски. Просто делюсь своим соображением, опытом и замечаниями, а каждый пользователь 307го сам решит, что ему ближе, хорошие колодки или большие т/диски.

    С большими т/дисками все понятно...
    А вот что-бы иметь представление о характеристиках и работе хороших колодок, придётся перечитать не мало форумов (для любителей быстрой езды и хороших тормозов). Или хотя бы поставить их, что бы было с чем сравнить и прочувствовать.
    Скажу одно, прокатившись раз с хорошими колодками вы забудете про весь сток из Existа. Типа trw, Brembo, ate и. т. п.


    Цитата Сообщение от iGunia Посмотреть сообщение
    насчет "залить 5.1" можно по-подробнее.
    5.1 имеет большую (в 2 раза) плотность и более высокую температуру кипения, в сравнении с обычной 4кой.
    Очень долго искал информацию на различных форумах по поводу, стоит или не стоит переходить на 5.1. Искал плюсы и минусы, анализировал, спрашивал, сопоставлял... В итоге просто купил, поехал в сервис и прокачал.
    По ощущениям однозначно лучше, педаль тормоза и педаль гидросцепления стали намного информативнее, чувствительнее за счет большей плотности 5.1.
    Ход педали тормоза стал гораздо меньше до момента схватывания. С 5.1 не требуется особого прикладывания усилий к педали как с 4кой.
    Кто ездил с жижой 5.1 тот поймет о чем, я.
    Езжу с DOT5.1 три года, в том году заново прокачал (обновил). Минусов в использовании жижи не обнаружил, только положительные тактильные ощущения.

    Если кто соберётся прокачать... прошу не путать DOT 5.1 c DOT5 они имеют совершенно разные химические характеристики!
    Последний раз редактировалось kompressor; 22.04.2015 в 10:22.

  7. #27
    Завсегда тут Аватар для kompressor
    Регистрация
    06.04.2014
    Сообщений
    197
    Сказал спасибо: 15
    Поблагодарили: 26

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Всем привет! Вот и пришло время, опять менять диски и колодки. Но моя практика использования тормозных дисков, практически всех брендов выложенных на прилавках площадки экзист, заставляет очень сильно задуматся, а стоит-ли...
    Стоит-ли наступать очередной раз на некачественные кривые грабли?!
    C колодками проблему решил достаточно быстро, заказал 2 комплекта колодок с фрикционным составом HP-2000 с постоянным коэффицентом трения 45 мю во всем температурном диапазоне до 650 градусов, на переднюю и заднюю ось. Позже фото выложу.
    Колодки на переднюю ось 07.B314.38
    Колодки на заднюю ось 07.B315.25
    А вот, что делать с дисками, даже ума не приложу, что посоветуете? Интересуют диски только высокого качества.
    На пример:
    FD113000 под заказ, производитель brembo
    FS113000 под заказ, производитель brembo
    DBA2274S под заказ, производитель dba
    24490VF производитель galfer
    Старые каналы доставки высококачественных дисков MTEC, закрыты. Привезти новую партию дисков (на частное лицо) из Северной Ирландии больше не возможно из-за изменений таможенного законодательства РФ.
    Ищу и рассматриваю варианты, время терпит...
    Последний раз редактировалось kompressor; 04.04.2017 в 20:20.

  8. #28
    Завсегда тут Аватар для demon
    Регистрация
    29.12.2014
    Сообщений
    182
    Сказал спасибо: 13
    Поблагодарили: 6

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Рома,привет! Под твою тормозную-другую машину надо...

  9. #29
    Завсегда тут Аватар для kompressor
    Регистрация
    06.04.2014
    Сообщений
    197
    Сказал спасибо: 15
    Поблагодарили: 26

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Цитата Сообщение от demon Посмотреть сообщение
    Рома,привет! Под твою тормозную-другую машину надо...
    Привет, Константин! На треке у любой машины штатные тормоза сгорят. А эти комплекты хоть как-то держат.
    Диски уже заказал dba T2 срок размещения заказа на производство 1 неделя, поставка из Австралии 3 мес. Ценик космос... Жду.
    Последний раз редактировалось kompressor; 28.03.2017 в 11:55.

  10. #30
    Завсегда тут Аватар для kompressor
    Регистрация
    06.04.2014
    Сообщений
    197
    Сказал спасибо: 15
    Поблагодарили: 26

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Готово! Brembo с высоким коэффицентом трения, состав HP-2000
    Изображения Изображения
    • Тип файла: jpg W1.jpg (92.5 Кб, Показов: 15)
    • Тип файла: jpg W3.jpg (196.5 Кб, Показов: 17)
    • Тип файла: jpg W2.jpg (206.6 Кб, Показов: 11)

  11. #31
    Завсегда тут Аватар для kompressor
    Регистрация
    06.04.2014
    Сообщений
    197
    Сказал спасибо: 15
    Поблагодарили: 26

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Заказ на производство и доставка дисков из Австралии, заняли 7 месяцев.
    Теперь, можно приступить к замене.
    Производитель заявляет о 20% прочности сплава по сравнению с другими дисками.
    Так-же система переборок "лапа кенгуру" не дает диску приобрести эффект восьмерки при больших термонагрузках.
    Изображения Изображения
    Последний раз редактировалось kompressor; 12.09.2017 в 16:38.

  12. #32
    Завсегда тут Аватар для demon
    Регистрация
    29.12.2014
    Сообщений
    182
    Сказал спасибо: 13
    Поблагодарили: 6

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Оренеть!!! Рома,озвучь ценник?

  13. #33
    Завсегда тут Аватар для kompressor
    Регистрация
    06.04.2014
    Сообщений
    197
    Сказал спасибо: 15
    Поблагодарили: 26

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Цитата Сообщение от demon Посмотреть сообщение
    Оренеть!!! Рома,озвучь ценник?
    Файлы прицепил.
    Изображения Изображения
    Последний раз редактировалось kompressor; 28.10.2017 в 16:32.

  14. #34
    Завсегда тут Аватар для demon
    Регистрация
    29.12.2014
    Сообщений
    182
    Сказал спасибо: 13
    Поблагодарили: 6

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Диски только передние?

  15. #35
    Завсегда тут Аватар для kompressor
    Регистрация
    06.04.2014
    Сообщений
    197
    Сказал спасибо: 15
    Поблагодарили: 26

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Цитата Сообщение от demon Посмотреть сообщение
    Диски только передние?
    К сожалению, да.
    На зад, такие диски стоят 9,5т за шт, срок поставки 6-7 месяцев.
    Последний раз редактировалось kompressor; 01.11.2017 в 12:31.

  16. #36
    Завсегда тут Аватар для demon
    Регистрация
    29.12.2014
    Сообщений
    182
    Сказал спасибо: 13
    Поблагодарили: 6

    Re: Тюнинг тормозной системы

    А сколько прошли километража предшествующие диски?

  17. #37
    Завсегда тут Аватар для kompressor
    Регистрация
    06.04.2014
    Сообщений
    197
    Сказал спасибо: 15
    Поблагодарили: 26

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Цитата Сообщение от demon Посмотреть сообщение
    А сколько прошли километража предшествующие диски?
    Из-за колодок с повышенным коэффициентом трения чуть, более 30.000
    Думаю, если использовать с обычными колодками, жизнь дисков можно умножить на два.

  18. #38
    Завсегда тут Аватар для demon
    Регистрация
    29.12.2014
    Сообщений
    182
    Сказал спасибо: 13
    Поблагодарили: 6

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Мой неоригинал Brembo уже 115000 прошел....Ради чего?

  19. #39
    Старожил клуба
    Регистрация
    20.03.2014
    Сообщений
    326
    Сказал спасибо: 11
    Поблагодарили: 42

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Цитата Сообщение от demon Посмотреть сообщение
    Мой неоригинал Brembo уже 115000 прошел....Ради чего?
    Мой оригинал Brembo прошел 45000 - пора менять.
    Может стоит попробовать ОРИГИНАЛ - проверите динамику торможения???

  20. #40
    Завсегда тут Аватар для kompressor
    Регистрация
    06.04.2014
    Сообщений
    197
    Сказал спасибо: 15
    Поблагодарили: 26

    Re: Тюнинг тормозной системы

    Цитата Сообщение от iGunia Посмотреть сообщение
    Может стоит попробовать ОРИГИНАЛ - проверите динамику торможения???
    Динамика торможения проверена. Однозначно, ЛУЧШЕ оригинала.
    Изображения Изображения

+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения